Tuyến đường Vành đai 2 TP.HCM đang bước vào giai đoạn chuẩn bị khởi công một loạt gói thầu quan trọng, hướng tới việc khép kín toàn bộ tuyến đường vành đai dài khoảng 64km bao quanh khu vực nội thành thành phố. Đây là dự án hạ tầng được TP.HCM theo đuổi trong nhiều năm, hiện còn khoảng 14km chưa hoàn thành, nằm rải rác ở các đoạn tuyến khác nhau đi qua nhiều quận huyện.
Việc chuẩn bị khởi công các gói thầu lần này được xem là bước đi cụ thể hóa chủ trương đầu tư khép kín Vành đai 2 mà TP.HCM đã đặt ra, sau thời gian dài các đoạn tuyến còn lại bị chậm tiến độ vì vướng mặt bằng và nguồn vốn.
Quy mô toàn tuyến Vành đai 2 TP.HCM
Vành đai 2 là một trong bốn tuyến đường vành đai được TP.HCM quy hoạch để giảm tải áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 64km. Tuyến đường này chạy qua địa bàn nhiều quận huyện gồm Thủ Đức, quận 12, Bình Tân, Bình Chánh và khu vực Nhà Bè.
Đến nay, phần lớn tuyến đường đã được đầu tư và đưa vào khai thác, khoảng 50km. Phần còn lại, khoảng 14km, nằm ở các đoạn chưa được khép kín hoàn toàn, khiến xe cộ đi qua khu vực này vẫn phải di chuyển vào các tuyến đường nội đô, gây áp lực lên hạ tầng hiện hữu.
Các đoạn tuyến chuẩn bị khởi công gói thầu
Các đoạn còn thiếu của Vành đai 2 được chia thành nhiều đoạn tuyến riêng biệt để triển khai đầu tư. Trong đó có đoạn nối từ khu vực cầu Phú Hữu đến Xa lộ Hà Nội, đoạn từ Xa lộ Hà Nội kéo đến đường Phạm Văn Đồng, và đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh.
Riêng đoạn từ Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, giao với Quốc lộ 1, từng được khởi công từ năm 2017 nhưng bị đình trệ nhiều năm do vướng công tác giải phóng mặt bằng, sau đó được tái khởi động để hoàn thiện. Các đoạn còn lại đang được TP.HCM xúc tiến các bước chuẩn bị đầu tư để tiến tới khởi công gói thầu xây lắp.
Vị trí và khả năng kết nối khu vực
Khi hoàn thành, Vành đai 2 sẽ tạo thành một vòng khép kín bao quanh khu vực nội thành TP.HCM, kết nối trực tiếp với nhiều tuyến giao thông huyết mạch như Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1, đường Nguyễn Văn Linh và các tuyến dẫn về cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Tuyến đường đi qua địa bàn có mật độ dân cư và hoạt động sản xuất kinh doanh khá dày đặc, đặc biệt tại các khu vực giáp ranh Bình Chánh, Bình Tân và Thủ Đức. Việc khép kín tuyến vành đai được kỳ vọng giúp phương tiện vận tải hàng hóa, xe container không cần đi xuyên qua khu vực nội đô như hiện nay.
Nguồn vốn và hình thức đầu tư các đoạn còn lại
Các đoạn tuyến chưa hoàn thành của Vành đai 2 được TP.HCM định hướng đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công, thay vì kêu gọi các hình thức hợp tác công tư như trước đây từng tính đến với một số đoạn tuyến. Chủ trương đầu tư khép kín toàn tuyến đã được thông qua tại các nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố.
Việc chuyển sang vốn đầu tư công được xem là hướng đi giúp dự án chủ động hơn về tiến độ giải ngân, tránh lặp lại tình trạng đình trệ kéo dài như đoạn Phạm Văn Đồng – Gò Dưa từng gặp phải trước đó.
Tiến độ chuẩn bị và kế hoạch khởi công
Hiện các đơn vị liên quan đang hoàn tất các bước chuẩn bị đầu tư, bao gồm lập hồ sơ thiết kế, xác định ranh giải phóng mặt bằng cho từng đoạn tuyến, làm cơ sở để tổ chức đấu thầu các gói thầu xây lắp. Đây là bước đi cần thiết trước khi tiến tới khởi công đồng loạt các đoạn còn thiếu của Vành đai 2.
Công tác giải phóng mặt bằng vẫn là yếu tố then chốt quyết định tiến độ triển khai thực tế trên công trường, do tuyến đường đi qua nhiều khu dân cư hiện hữu tại các quận huyện vùng ven thành phố.
Tác động đến hạ tầng và khu vực lân cận
Khi các gói thầu được khởi công và tuyến đường dần khép kín, khu vực dọc hai bên các đoạn tuyến mới, đặc biệt tại Bình Chánh, Bình Tân và Thủ Đức, sẽ có thêm một trục giao thông kết nối trực tiếp ra các tuyến quốc lộ và cao tốc. Điều này giúp giảm tải cho một số tuyến đường nội đô hiện đang phải gánh lưu lượng xe tải, xe container di chuyển liên vùng.
Hạ tầng giao thông hoàn thiện hơn cũng đồng nghĩa với việc khoảng cách di chuyển giữa các khu vực vùng ven với trung tâm thành phố và các tỉnh lân cận được rút ngắn, phục vụ cho hoạt động vận tải hàng hóa và đi lại của người dân trong khu vực.
Dự án Vành đai 2 TP.HCM hiện còn khoảng 14km chưa khép kín, đang được chuẩn bị để khởi công các gói thầu quan trọng trong thời gian tới. Bước tiếp theo của dự án là hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và tổ chức đấu thầu xây lắp cho từng đoạn tuyến còn lại.