Ngày 21/1/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết định phê duyệt đồ án quy hoạch chung TP Thủ Đức đến năm 2040, đánh dấu bước pháp lý quan trọng cho định hướng phát triển của khu vực này trong gần hai thập niên tới. Quy hoạch được lập trên toàn bộ địa giới hành chính TP Thủ Đức, tổng diện tích khoảng 21.157 ha, chia thành 9 phân vùng phát triển.
Mục tiêu và quy mô quy hoạch
Theo quyết định phê duyệt, TP Thủ Đức được định hướng trở thành đô thị sáng tạo, tương tác cao, đóng vai trò khu vực dẫn dắt kinh tế cho TP.HCM và vùng đô thị TP.HCM. Xa hơn, khu vực này được kỳ vọng bước đầu hình thành trung tâm tài chính tầm quốc gia, hướng tới kết nối với thị trường tài chính khu vực.
Đây không phải là một bản quy hoạch viết trên giấy rồi để đó. TP Thủ Đức đang gấp rút triển khai các đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 và tiến tới lập quy hoạch chi tiết 1/500 cho từng khu vực cụ thể — bước cần thiết trước khi các dự án hạ tầng, nhà ở có thể được cấp phép triển khai theo quy hoạch mới.
9 phân vùng phát triển
Toàn bộ TP Thủ Đức được chia thành 9 phân vùng, mỗi phân vùng gắn với một chức năng phát triển riêng. Phân vùng 1 gồm khu vực Thủ Thiêm, An Lợi Đông, Thảo Điền — trung tâm tài chính, dịch vụ mới. Phân vùng 2 và 3 tập trung ở khu vực Hiệp Bình Chánh, Linh Trung, Bình Chiểu, đóng vai trò trung tâm hành chính, văn hóa mới của thành phố.
Ở phía Đông, phân vùng 8 (Phước Long A, Phước Long B, Phước Bình) được định hướng là trung tâm thể dục thể thao của TP.HCM, còn phân vùng 9 (Hiệp Phú, Tăng Nhơn Phú A, Tăng Nhơn Phú B, Long Trường, Phú Hữu) tập trung phát triển sản xuất công nghệ cao cùng các khu đô thị phụ cận. Đây cũng là khu vực nằm dọc trục đường Võ Nguyên Giáp — tuyến đường huyết mạch nối khu vực này với trung tâm TP.HCM.
Trục Võ Nguyên Giáp và tuyến Metro số 1
Nói đến hạ tầng dọc trục Võ Nguyên Giáp (tên gọi hiện nay của Xa lộ Hà Nội), không thể không nhắc tới tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Tuyến metro dài 19,7km, trong đó 17,1km đi trên cao chạy dọc theo chính trục đường này, đi qua địa bàn các quận cũ 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và kéo dài tới Dĩ An, Bình Dương.
Để phục vụ người dân tiếp cận các nhà ga, cơ quan chức năng đã xây 9 cây cầu bộ hành bắc ngang qua trục Võ Nguyên Giáp, mỗi cầu dài 80-150m, cùng 23 điểm dừng xe buýt mới được bổ sung dọc tuyến. Thời gian di chuyển từ ga Suối Tiên về ga Bến Thành khoảng 29 phút — nhanh hơn đáng kể so với đi xe cá nhân vào giờ cao điểm.
Tác động tới khu vực dân cư dọc tuyến
Với quy hoạch chung vừa được phê duyệt cùng hệ thống metro đã đi vào vận hành, khu vực dọc trục Võ Nguyên Giáp đang đứng trước một giai đoạn tái cấu trúc hạ tầng khá rõ nét. Việc quy hoạch phân khu 1/2000 được đẩy nhanh, cộng thêm chủ trương thí điểm miễn giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ dự kiến áp dụng từ 1/1/2026, cho thấy TP Thủ Đức đang muốn rút ngắn thời gian chờ đợi giữa quy hoạch trên giấy và triển khai thực tế.
Tuy vậy, quy hoạch tổng thể mới chỉ là bước khung pháp lý. Việc từng khu đất cụ thể được duyệt quy hoạch chi tiết 1/500, cấp phép xây dựng hay triển khai hạ tầng kỹ thuật đồng bộ vẫn cần thêm thời gian, tùy theo tiến độ của từng phân vùng.
Quy hoạch chung TP Thủ Đức đến năm 2040 vừa được phê duyệt xác lập khung phát triển cho toàn bộ 9 phân vùng, trong đó khu vực dọc trục Võ Nguyên Giáp tiếp tục giữ vai trò tuyến kết nối chính nhờ có tuyến Metro số 1 đang vận hành. Các bước tiếp theo — quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết 1/500 — sẽ quyết định tốc độ triển khai thực tế trên từng khu vực trong thời gian tới.